Ужасный прогноз московских диггеров: столица покоится на сотнях захоронений накопленных за 900 лет активной жизнедеятельности москитов. Они разлагаются и выделяют газ – метан, который помогает городу проседать все ниже и ниже. По слухам, 7 холмов, на которых основана Москва – это кратер гигантского доисторического вулкана, затухшего около 3 млн. лет назад.

На глубине примерно в 10 км, под Москвой может находиться соленое море – ледник расплавившейся и законсервировавшийся в жерле вулкана. В него-то и может постепенно съехать вся Москва.

Раньше наводнения, землетрясения и цунами для москвичей были не более, чем сообщениями из хроники мировых происшествий где-нибудь в южных широтах нашей планеты. А теперь оказывается, на месте Москвы миллионы лет назад плескалось Девонское море. Оно простиралось от нынешнего города Смоленска до Уральских гор, а его акватория занимала семьсот тысяч квадратных километров - почти как Черное и Каспийское моря, вместе взятые! Потом Девонское море ушло в глубину земли.

Сейчас вроде бы все закономерно: как тут беспокоиться о природных катаклизмах, когда каждый день есть опасность нарваться на вооруженного преступника или угодить в ДТП. Теперь среднестатистическому москвичу приходится быть начеку и смотреть не только по сторонам, но и под ноги, чтобы не угодить в подземелья неприветливого мегаполиса.

Последние признаки

В прошлом году в Москве провалился грунт на улице Трубной, теперь асфальт может уйти из под ног по соседству - на Цветном бульваре.

Вообще-то картина с торчащим из двухметровой ямы “КамАЗом” - ее можно было наблюдать в прошлом году, когда грузовик первым провалился в образовавшийся в земле проем при обвале грунта на Садовом Кольце, - не внушает никакого доверия к автострадам центра города. Поэтому в этот раз многие автовладельцы, услышав о случившимся в новостях, предпочли воспользоваться услугами подземки.

Многие убоялись социальных последствий обрушения – возникших на дороге пробок - однако есть и такие, кто предпочел не рисковать и добраться до работы на метро, благо ниже провалиться уже нельзя.

Об опасности провалится граждан предупреждает главный столичный диггер и исследователь подземелий, директор центра подземных исследований “Диггер-спас” Вадим Михайлов.

“После обвала дорожного покрытия на Трубной улице проявились трещины, которые пошли по котловану по направлению к Трубной площади, а это говорит о том, что в дальнейшем может обвалиться грунт во всех прилегающих к месту обвала районах. Так, вдоль стройки метро в районе Трубной площади уже образовались трещины, накренились мачты освещения, серьезные повреждения замечены на старых домах в районе Рождественского и Колокольникова переулков”, - доложил диггер результаты исследований.

В Правительстве Москвы основной причиной провала грунта на Трубной улице считают возможные ошибки при рытье котлована. Как считают эксперты, провал на Трубной улице точно имитирует провал на Ленинградском проспекте в сентябре прошлого года. Тогда, по сообщению пресс-центра ГИБДД Москвы, причиной послужили ремонтные работы, которые велись в подземном переходе под проезжей частью.

Также в прошлом году на Минской улице, на проезжей части на участке между Кутузовским проспектом и площадью Ромена Роллана произошел провал грунта площадью 20 на 6 метров и глубиной полметра.

10 ноября 2006 года произошел провал почвы в Духовском переулке. Причиной стал прорыв водопроводной трубы.

25 сентября 2007 года провалилось дорожное покрытие на улице академика Королева. Под землю ушел один автомобиль.

А в традиционно «стремный» день - 11 сентября 2006 года, провал почвы произошел в районе проезда Дежнева в районе Южное Медведково. Площадь провала составила 4 метра.